大院情结促使开发商承建的社区成为“新大院”。如果我们仔细注意一下就会发现，我们现在所建的大部分居住区，无论是总体规模还是管理模式，在大多数情况下和原有的单位大院有许多惊人的类似。一样的围墙大院；一样的行列式布局；还都是一两个大门。“大院大盘”进行建设时，都会做两项工作：一是把原属于小区内的市政路统统干掉，或者完全改为区内道路，时代变了，买卖关系变了，开发模式变了，楼房样式变了，但我们的思维并没有变。我们思维中的许多成分还停留在当年的大院里。二是开发商为主导的开发模式造成大盘隐患多，大盘封闭起来自己办社会。本论文研究涉及的是城市最基本的用地单位，影响的是最基本的城市微观交通和土地利用问题。本文研究目的是改变单位办社会和开发商办社会两种错误倾向，通过新的微观交通和土地利用模式整合我们的城市形态，指导城市未来的开发实践的新模式。 本文以“单位大院”和“开发商承建社区”为线索。分析不同经济背景下城市微观和交通的土地利用模式特点，分析我国的大街廓-稀路网-宽马路-产权线凌乱的城市空间结构存在的问题并分析其背后形成的深层原因。结合城市微观交通和土地利用在新形式的发展趋势，结合国内外的一些理论经验和实践，重新建构我国的微观交通和土地利用模式，最后提出相应的实施机制。 本文并不苛求获得最完美的城市微观交通和土地利用的空间次序，而是期望通过一种新的思维模式克服不良的城市空间开发结果，尽可能的维护城市微观形态的有序性，维护整个城市的公共价值部分，这是本研究所包含的重要价值取向和基本态度。