随着我国海洋强国政策的推行,全国范围内越来越重视造船以及海洋工程用钢的开发。而且《中国制造2025》把海洋工程装备制造以及高技术船舶工程作为重要发展领域,致力于通过高新技术工程来提高钢材研发水平。我国船舶工业的发展推动了造船用钢板倾向于使用高强高韧并且具有良好焊接和耐腐蚀等综合性能的船板钢。F550级船板钢带有强度高、韧性高等特点是建造优质船体用重要结构钢。由于我国高性能F550级船板钢研发起步晚,生产工艺技术不稳定,连铸坯质量差,导致生产的船板钢质量达不到F550级要求,影响了我国高端船体装备制造的发展。本文通过分析F550级船板钢连铸坯中非金属夹杂物存在形态、各种元素的偏析规律、角横裂纹形成机理,研究得到了各种工艺参数对F550级船板钢连铸坯质量的影响规律,为生产优质F550级连铸坯提供工艺技术指导,具体结论如下:(1)F550级连铸坯中的夹杂物主要由氧化铝夹杂物以及氧化物-硫化物复杂夹杂物组成,夹杂物主要来自二次氧化、保护渣或中间包覆盖剂的卷渣,可以通过避免二次氧化,提高过程保护措施,减少夹杂物,提高铸坯品质。(2)连铸坯中C、P、S、Mn等元素在铸坯中都有不同程度的偏析,其中P、S和C元素都属于强偏析元素,Mn元素的平均偏析度较低,降低钢水中的杂质元素含量和控制轧制工艺可以提高元素均匀性,降低元素偏析对铸坯质量的影响。(3)连铸坯角横裂纹与铸坯成分相关,C、S、N、Al含量升高,连铸坯角横裂纹发生率整体呈升高趋势,所以应将铸坯中C含量远离包晶反应点(Wt%=0.1),S含量小于40ppm,N含量小于40ppm,适当降低Al含量。锰硫比的增加可以降低角横裂纹的发生率,建议Mn含量控制上线。连铸坯工艺参数对角横裂纹影响较小。