钢—混凝土组合结构是将钢梁与混凝土两种材料通过剪力钉在交界面处紧密连接而能共同承担荷载作用的结构。它因有施工方便、经济效益好、整体性好以及抗震等级高等优点而被广泛的应用在建筑工程当中。本文研究的是钢—混凝土组合结构诸多类型中的一种——开口薄壁钢箱与混凝土板组合的连续梁桥。本文主要的工作和结论有：①阐述钢—混凝土组合结构的概念、发展历程以及优缺点；②分别用弹性设计理论和塑性设计理论介绍钢—混凝土连续组合梁桥的受力特性以及减小中墩墩顶负弯矩的措施；③利用有限元软件Midas/Civil建立6×85m钢—混凝土连续组合梁桥整体受力模型，研究桥梁各主要施工阶段和成桥运营阶段钢箱与混凝土板的受力情况以及桥梁挠度；④利用有限元软件Midas/Civil分别模拟简支变连续施工、施加纵向预应力、改变混凝土浇筑顺序以及顶升施这4种方法，对施工中采用措施前后的中墩负弯矩区混凝土板受力情况进行了对比分析，得出了该措施是否有减小负弯矩改善混凝土板受力状况的结论；⑤基于钢箱—混凝土组合结构属于薄壁构件，对于组合梁形成过程中不同阶段的应力按照薄壁构件的理论进行分析，并将结果与一般杆件考虑薄壁杆件效应进行对比，得出两者的差异性，以及对薄壁杆件效应在实际工程中影响提出了建议；⑥利用有限元软件Midas/Fea建立5种不同间距的横隔板，分别讨论不同间距的横隔板对开口钢箱受力的影响。