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近年来，世界上很多国家正在推广快速公交系统。由于其出色的运行特性，可快速建设性以及良好的经济性，由于快速公交系统可为城市提供大容量的公共交通运输能力，因此很多大型城市都开始使用快速公交系统。本文对快速公交系统中的公交专用道进行深化研究，并对在公交专用道建设过程中的一些问题进行重点分析，特别是公交专用道形式的选择(路中式和路侧式公交专用道的比较)，公交专用停靠站(设置在进口道和出口道的)的选取，以及快速公交系统信号优先设计等方面有进一步的深入。最后，结合合肥市望江路路中式快速公交系统的设计和VISSIM仿真验证上述分析。本次设计研究不仅提高了我国快速公交系统建设上的整体设计水平，也为今后国内城市公交专用道系统的建设提供了经验。