随着现代汽车技术的不断发展,汽车车内噪声已成为汽车重要性能乘座舒适性的评价指标之一。汽车的噪声问题已引起国内外相关科技工作者的极大关注,并投入大量人力物力进行研究。本文作者以交通部《客车噪声产生机理及降噪技术研究》课题为背景,对国内外汽车噪声技术的现状及噪声控制方法进行了较全面的研究和分析,并采用声强测量等方法对试验样车的车内噪声进行了仔细研究,找出了样车的车内主要噪声源,并提出了降噪技术方案。结果表明,这些降噪方案的效果非常明显,试验样车的噪声有明显降低;而且这些降噪方案的经济性也较好,几乎不增加额外的生产成本,因此这些降噪方案是非常实用的。同时,本论文还对汽车噪声优化设计的方法和理论进行了初步探讨,以便在汽车设计阶段就能针对车内噪声进行车身的优化设计,降低车内噪声。这些研究工作,是对我国汽车产品噪声控制的有益探索,将为今后进一步开展这方面的工作打下一定的基础。