随着我国人民生活质量的提升以及国家法定假期制度的完善,大众旅游休闲模式呈现多样化,自行车旅游作为新型的出游模式从上世纪末开始被国外旅游研究学者关注,但国内的相关研究较少。文章以西安市自行车旅游者为研究对象,通过定性与定量的研究方法,着重从旅游者的出游意向以及其目的地选择偏好两方面讨论自行车游客的行为特征。包括考察骑游者的社会人口特征;通过构建扩展的TPB模型,创新性地从亲环境行为的角度,探讨影响自行车旅游者出游意愿的路径;借助相关空间计量分析方法,对骑游目的地选择的空间分布进行分析,并基于“推—拉”理论,借助数理统计方法从骑游者内部心理与外部环境,分析影响其旅游地选择行为的关键因素;综上的研究分析并基于区域骑行旅游的发展现状,提出相关的建议。本文的结论如下:(1)自行车旅游者的社会人口特征:西安市自行车旅游者群体中,男性的比重较高,且主要分布在18-40岁。此外,旅游者的整体教育水平较高,收入分布在中等水平,参与人群主要是高校学生与企业人员。另外,骑游者选择出游的频率较为频繁,且出游花费不高,主要选择开发程度一般的旅游地。(2)影响自行车旅游意向的直接因素:根据扩展的TPB模型的路径分析可知自行车旅游者的行为态度(ATB)、感知行为控制(PBC)以及个人规范(PN)对其骑游意向(BI)起正向直接作用。这说明旅游者的参与程度不仅直接受到个人对自行车旅游的态度与亲环境义务感等内化情感态度因素的影响,而且直接受到来自个人参与能力与外部条件的影响。(3)影响自行车旅游意向的间接因素:从中介效应的检验结果可知自行车旅游者的主观规范(SN)、感知行为控制(PBC)以及结果意识(AC)通过正向作用于个人的行为态度,从而对BI产生间接影响,表明旅游者对骑游的情感态度积极与否会受到他人看法、参与外部条件以及个人环境意识的影响,并且由此间接干扰其参与骑游意向;此外,旅游者的环境结果意识还会通过正向影响个人规范间接作用于骑游意愿。总言旅游者的PBC对其参与意愿作用最大,其次是ATB、AC、SN、PN,而且影响其骑游参与的主要是外部条件与个人的情感态度,其中环境意识因素对骑游意愿起较弱的正向影响。(4)自行车旅游目的地空间分布特征:从整体上骑游目的地分布的标准差椭圆呈东-西走向,表现为在市中心的目的地分布呈片状,而在城市周围的呈点状散布。而考虑出游人次的标准差椭圆则呈东北-西南走向,即骑游的热点区域出现在城区与城郊。此外,目的地分布在空间上符合空间衰减规律,且以人口重心为始点向外依次出现三个骑游高峰。(5)自行车旅游目的地选择的推拉因素:基于“推—拉”理论分析出影响自行车旅游地选择的八项推拉因子。其中,对于不同人群其影响程度存在差别,且对于目的地选择类型偏好存在差异的骑游人群,推拉力因子的作用强度也会存在明显的不同。(6)对区域自行车旅游发展的对策建议:在宣传上需让公众对骑游活动形成正面内在认知,且以亲环境行为推广利于形成积极认识,另外对于不同类型的骑游目的地应采取有差别的宣传推广;在管理上需加强规范与人员培训以预防出游安全问题,且对于不同人口学特征的骑游群体应制定满足其需求的骑游路线;在目的地建设上需在景区内适当地增加骑游道路、服务站等设施的建设以及完善骑游线路的制定等。