可循环回收利用的聚亚胺树脂及其碳纤维复合材料

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Adisc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
热固性树脂稳固的交联网状结构在赋予其优异物理机械性能,良好的化学稳定性的同时,亦造成了其回收利用的困难性。现有的回收方法中存在着严重的弊端。彻底解决热固性树脂回收利用的关键在于开发出具有可降解基团的热固性聚合物,即所谓的源头设计法。本文遵循这一思路,研究开发基于动态共价键的热固性聚亚胺树脂,对聚亚胺的制备、结构与性能关系、模压树脂的回收再利用性及其碳纤维增强复合材料的性能与回收等进行了较为深入的研究和探讨。本文得出的主要结果和结论如下:1.本文利用对苯二甲醛(PPHA)、2,2’-双[4-(4-氨基苯氧基苯基)]丙烷(BAPP)、三-(2-氨基乙基)胺(TREN)以及三[(4-醛基苯氧基)-甲基]乙烷(ARTA)成功合成出两种具有不同性能的PPHA-BAPP-TREN型和PPHA-BAPP-ARTA型热固性聚亚胺材料。2.基于亚胺键的BAPP-TREN型模压树脂具有优异的疏水性、良好耐热性、较高的玻璃化转变温度以及优异的力学性能,通过物理及化学手段证明了其良好的修复性,再加工性,循环回收利用性以及可降解性。3.与同类型复合材料相比,BAPP-TREN型聚亚胺基/碳纤维复合材料具有良好的综合性能,并通过温和的方式完成复合材料的回收,回收碳纤维的长度、编织和化学结构、力学性能等基本不受影响,树脂降解的低分子量希夫碱亦能再次利用。
其他文献
随着社会的发展与技术的革新,人们对文化的需求与日俱增,博物馆迎来了全新的机遇,同时也面临着更加严峻的挑战。作为公益性的公共文化机构,博物馆在物质文化遗产和非物质文化
抛丸技术从制造业引入桥面处理的背景水泥混凝土桥面沥青铺装层直接承受行车荷载作用,尤其是车辆制动加速产生的巨大推力将在沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面的结合面产生很
<正>一、研究背景在《全日制义务教育标准》中阐述了学生学习数学的重要手段是:在课堂教学中,开展小组活动,组内学生通过动手操作,与同伴进行交流的方式来完成数学学习任务。
会议
2015年,有关驾照考试的新闻频繁地占据各大媒体的头版头条,我国驾照考试制度诟病也越来越多。随着我国机动车数量的增多,如何改革现有的驾照考试制度,更好地满足公众的需求,
根据生产实践经验,结合加工实例,通过对不同类型零件的加工,对车刀刀尖相对零件中心的高度对加工的影响作了充分的对比和分析,阐明了车刀刀尖高度对零件加工质量的影响。
近日,北京西北地区最大的公共交通换乘中心“一亩园公交枢纽”正式开建(见图)。该枢纽总建筑面积18460m^2,共3层,总投资约7亿元。计划于2008年6月建成。届时,该枢纽站将与地铁4号线
党的十八大以来,生态文明建设被列入我国特色社会主义建设“五位一体”总体布局当中。随着社会环保意识的普遍增强,居民对于绿色环境的需求愈来愈高,人和自然和谐相处成为绿
根据任职教育的特点和要求,选择专业基础课《空气动力学与飞行力学》进行了仔细的研究分析,提出了主要的知识、能力、素质培养目标和具体的实践方案,对其他相关学科的任职教育具
概率是《全日制义务教育数学课程标准》新增加的内容,也是初中数学知识的一个重要交汇点,纵观近几年的中考试题,命题者通常把概率与函数、方程、几何甚至其他学科的知识交叉渗透
由中国土木工程集团公司承建的尼日利亚首都阿布贾的城市轻轨项目已经动工。这是尼日利亚第一个城市轻轨建设项目,线路长60.7km。工程主要包括:铁路桥梁10座,公路跨线桥7座,涵洞16