摘要：随着城市化进程的加快,交通拥挤、环境污染等“城市病”成为制约城市进一步发展的瓶颈。世界各大城市交通发展经验表明,构建以轨道交通为骨干、常规公交为辅的公共交通体系是解决交通问题的有效途径。轨道交通系统受城市经济发展、人口、自然地理条件等诸多因素影响,耗资巨大且一旦建成就难以修复,因此做好建设前的线网规划工作非常重要。本文主要对轨道交通线网方案的规划和评价方法进行研究,并以呼和浩特市为例进行实际应用。本文在已有国内外轨道交通发展建设经验的基础上,总结线网规划理论。深入分析轨道交通线网规划方案评价影响因素,并以此为据,构建能够全面反映城市轨道交通线网系统信息的评价指标体系。提出基于“主成分分析—BP神经网络”的城市轨道交通线网方案评价模型,利用主成分分析法对原有评价指标进行筛选,在最大程度反映原始信息的前提下降低指标间的关联度。通过对BP神经网络进行反复的训练与测试,确定精度较高的网络拓扑结构,用于城市轨道交通线网方案的评价。最后,本文以呼和浩特市为例,在深入调查其轨道交通规划背景的基础上,遵循轨道交通线网方案规划设计步骤与原则,采用点、线、面层次结构分析法,构建轨道交通线网方案,并采用本文提出的评价模型对各方案进行评价,验证了评价指标体系与评价方法的可行性。