近些年,我国港口行业发展迅速,港口群成为港口发展的趋势。我国已经形成五大港口群,在长期发展下港口群出现了港口吞吐能力过剩、港口岸线设施资源浪费以及同质化竞争严重等问题,交通部以及政府部门也在尝试推进港口的资源整合,推动区域内港口间的相互合作。本文主要研究港口群的竞合问题,并以珠三角港口群为例进行具体分析。本研究的目的是:以网络作为基本视角,通过对港口群竞合网络的构建与分析研究,探寻核心港口在该港口群中的竞合机制决策问题。希望为港口群的发展以及核心港口个体决策提供方向性的支持。本文应用社会网络分析理论以及多目标粒子群算法对港口群的竞合关系网络以及核心港口的竞合机制决策进行分析。具体的研究内容包括以下几个方面:（1）港口群竞合关系网络的构建。首先分析了港口群竞合的影响要素,接着分别构建了港口-腹地竞合关系网络以及港口-货源结构竞合关系网络,最后利用信息量权重法建立了较为客观的珠三角港口群竞合关系网络,得到港口之间的竞合系数,为后面的研究内容提供网络基础。（2）进行了港口群竞合关系网络的结构特性分析。通过社会网络分析法和系统聚类的方法,分析了珠三角地区港口群竞合关系网络的港口节点特性、整体结构特性以及层次特征,研究了该港口群具有较大的竞合潜力。（3）网络视角下的核心港口竞合机制决策分析。基于前两项研究内容,应用前文研究中的竞合系数以及港口分层结果,从港口群中的核心港口个体角度出发,通过竞合伙伴选择、竞合机制决策模型建立以及基于多目标粒子群算法的核心港口算例求解,为该核心港口在珠三角港口群中的可行竞合机制策略给出建议。本文将社会网络分析与多目标粒子群算法应用在港口群竞合机制的研究中,为港口群网络构建与分析方法提供了新思路,对核心港口竞合机制决策有借鉴意义。