高压气动通断阀多阀体相差流量调节技术研究

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在某些特殊的使用场合,一些特殊负载要在短时(例如在300ms以内)加速到期望的高速度,并且根据不同情况,对其发射的初始速度也要求进行适当的调节,这就需要高压驱动系统的重要控制类元件——高压气动通断阀具备快速大流量输出能力并能实现一定范围内流量的可调。为了实现以上功能,通常要增大主阀芯的直径,也相应地需要增加导阀和电磁铁的尺寸,这使得先导阀和主阀的响应时间延长,难以达到快速性的要求。本课题提出一种新的技术方法,其基本原理是采用多个能快速响应的小流量电磁阀,通过对每个阀进行开启的相位控制,使总的输出流量
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