经济新常态背景下，创新驱动发展意义重大。党的十九大报告提出，创新是引领发展的第一动力。创新型城市建设是创新型国家建设的重要支撑，具有举足轻重的作用。在经济全球化紧密联系背景下，城市创新不再“闭门造车”，而是选择利用发达的交通基础设施开放城市门户，加强与外界的经贸往来，主动嵌入全球创新网络，吸收跨地域的创新溢出，提升城市创新能力。本文试图通过理论与实证分析研究填补我国机场与城市创新的相关研究的空白，为未来的创新型城市建设及机场规划管理提供借鉴。
　　首先本文通过文献梳理及理论分析发现由于创新活动分散在全球各地，而航空运输具有相较其他运输方式更强的时空收敛效用，机场作为城市交通的基础设施其通达性对城市创新活动的影响可能更显著，而相关方面的研究较空白。本文试图通过理论与实证分析研究填补我国机场与城市创新的相关研究的空白，为未来的创新型城市建设及机场规划管理提供借鉴。
　　本文对机场通达性、城市创新能力进行了内涵界定、指标选择和基础数据的测算；其次结合现实中机场对地区经济、创新活动的影响总结规律，并以中心-外围理论、内生增长理论、创新及集聚辐射理论为指导，逻辑推演，分析了机场对城市创新的作用机理；再次在定性分析的基础上，本文根据NetScan模型采用工具变量法回归，进行了机场通达性和城市创新能力的相关性实证，包括总体相关性及地区异质性分析。在此基础上对创新型城市建设者和机场当局提出相应政策建议。
　　本研究通过数据检验丰富了大中型机场作为高端资源配置平台的城市创新功能，也为城市产业转型升级提供了新思路。