离心泵结构紧凑,易于加工,以较小的转速便可达到相同的扬程,因此本文选取离心式人工心脏泵进行研究。溶血现象是长期存在于人工心脏泵的设计与研发历程中的问题,国内外的学者们普遍认为,溶血现象的产生与血细胞在泵内运动时所受的剪切力和在泵内的运动时间有关,故文章将重点着眼于研究人工心脏泵不同的运行参数（泵入口流量、叶轮转速）以及不同的结构参数（叶片出口宽度与蜗壳入口宽度）与血细胞在泵内所受切应力之间的关系,以及影响血液在人工心脏泵中运动时间的因素,以期减少溶血发生的几率。具体开展的工作如下:1、人工心脏泵的设计与分析。根据速度系数法初步计算出离心式人工心脏泵的基本结构参数,包括:泵的进出口直径,叶轮的进出口直径,叶片个数与叶片宽度等;分别利用CFturbo、ANSYS ICEM与FLUENT软件建立血泵的三维数值模型,网格划分与流场模拟,以此研究出最佳的网格划分方法与最适合的湍流模型,以提高数值计算的准确性;之后根据数值模拟的结果对叶轮出口直径进行修正,最终得到了符合人体心脏所需的人工心脏泵;并为后文泵的优化提供基本模型。2、不同运行参数对血泵溶血特性的影响研究。以降低血细胞在人工心脏泵中所受切应力,同时降低血液在泵内的运动时间为目的,对离心式人工心脏泵的叶轮转速n、叶轮入口流量Q等运行参数进行了优化设计与分析比较,优化的结果可有效地降低溶血出现的几率。3、不同结构参数对血泵溶血特性的影响研究。以降低血细胞在人工心脏泵中所受切应力,同时降低血液在泵内的运动时间为目的,对叶片出口宽度b₂与蜗壳入口宽度b₃等结构参数进行优化,这可有效地降低溶血现象发生的几率。