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随着我国铁路、公路行业的大力发展，钢桁梁桥以其刚度大、强度高、自重小，跨越能力大等优点，得到广泛应用。然钢桥的检测、养护和维修是确保大桥安全健康运营的必要条件，因此须对检修设备的结构力学性能进行系统的研究，提高桥梁的检修技术，方可长久保证桥梁和行车的安全，延长桥梁的使用寿命。本文以黄韩侯铁路钢桁梁桥为工程背景，以自发研制的STO-H型检修钢桁架结构作为研究对象，采用大型结构有限元分析程序对其进行了静力性能分析、自振性能分析、大节板局部精细分析、结构优化分析及桥梁与检修钢桁架的耦合振动分析。针对STO-H型检修钢桁架的特点，本文首先结合计算理论和ANSYS有限元计算程序，建立有限元计算模型，进行结构仿真计算。计算出桥梁上、下弦检修钢桁架在使用状态下的静力性能、自振性能，分析检修钢桁架受力最薄弱处的大节点板的受力状态。通过计算和分析，本文得出STO-H型检修钢桁架的静力强度与稳定强度均满足设计要求；根据自振性能分析，检修钢桁架的竖向刚度较横向刚度大；考虑应力的局部集中效应，大节点板应力满足设计规范。在钢结构的应力强度和刚度、及结构的使用性能和安全状态能够保证的基础上，为了节省材料或便于加工制造，采用ANSYS有限元软件提供了非常完善的优化设计模块对STO-H型检修钢桁架进行构件优化分析。根据STO-H型上、下弦检修钢桁架优化对比分析结果可知，检修钢桁架的横角钢L75×75×6改为槽钢C10后，静力指标提高不多，但动力性能提高较多。对黄韩侯铁路钢桁梁桥，采用空间通用结构分析软件Midas/Civil进行计算，得出桥梁在未加载检修设备时候的受力状态。对检修设备加载在钢桁梁桥上不同节间的静力效应耦合分析，得出适当的放置检修设备的位置。对检修设备的重量进行不同的取值，对比得出检修设备的加载对桥梁内力影响的大小。对钢桁梁与STO-H型检修钢桁架耦合振动分析，得出检修设备对桥梁刚度的影响。根据STO-H型检修钢桁架加载在钢桁梁桥上的计算得出，在桥梁上放置检修设备产生的静活载，不会引起明显的竖向挠度和应力变化，加载在桥梁跨中的节间引起的变形大于加载在边跨的节间。不同重量的检修设备加载在桥梁上引起的变形、应力与检修设备重量成比例。STO-H型检修钢桁架对钢桁梁的刚度影响可以忽略不计。