本文通过物理模型试验对安装有环翼式防护板的多个桥墩的冲刷进行研究,以前人的研究成果为基础,对多桥墩局部冲刷坑的深度、宽度和墩后泥沙堆积情况的进行观测,分析桥墩之间的互相影响程度。对多个防冲指标进行主成分分析,对正交试验的结果进行直观分析和方差分析,对多桥墩情况下影响防冲效果的多个控制因素的显著性进行分析,试验结论主要包括：(1)防冲板半径相同,安装位置越低,冲刷坑深度越小,其变化范围在2.2%-5.3%,说明降低安装位置可以提升防冲效果。(2)防冲板半径相同,桥墩间距变大,冲刷坑深度会变大,其增长率变小,最小增长率仅为3.6%,随着间距增大对冲刷影响逐渐减弱。(3)运用多元统计的方法对各原指标进行主成分分析,得到的综合模型把最大冲坑深度作为评判防冲效果的第一要素。(4)以最大冲坑深度作为试验指标,通过直观分析和方差分析得出的结论较为一致,三个控制因素对防冲效果的主次关系为：防冲板的外半径、桥墩间距、安装位置,而且外半径的影响程度远大于其它两个。