CFRP复合材料结构加固是当今最引人关注的结构加固技术,由于它与传统的结构加固技术相比,具有高强高效、施工便捷、耐久性及耐腐蚀性好、适用面广、自重轻、不增加结构尺寸等优点,在实际工程中得到广泛的应用。采用CFRP对梁板等抗弯构件的加固是最为常见的加固形式,从实验分析和工程应用后的监测都表明,通过粘贴CFRP可以大大提高构件的极限承载力。但是为了使结构满足适用性、耐久性和安全性,只注意构件的承载力是不够的,很多情况下还需要控制结构的挠度,因此有必要对加固后构件的刚度进行研究;而且对持续荷载作用下进行加固的承载力也需做进一步研究。虽然国内外有大量对纤维材料加固钢筋混凝土梁后抗弯承载力的试验研究,但这些研究大多是对完好试件(极少部分是预裂梁)加固后进行研究,这与实际差别较大,因此进一步模拟实际结构的受力状况进行加固研究有重要的实际意义。本文通过对已出现裂缝的梁进行CFRP抗弯加固室内和实桥静荷载试验研究,分析构件的抗弯性能。并运用ANSYS计算软件,分析结果与试验结果吻合良好,为研究外贴CFRP对梁的承载力和抗弯刚度的影响及今后旧桥加固设计提供依据,为评价服役结构构件的承载力和挠度打下基础。通过试验和理论研究得出了以下几方面结论;1、梁所承受的初始荷载的大小对加固后梁的极限抗弯承载力影响不大;2、采用CFRP加固的钢筋混凝土梁的刚度较普通钢筋混凝土梁的刚度有明显提高,纤维布对承受以抗弯为主的构件具有增强刚度、控制挠度的作用;3、粘贴碳纤维片可有效抑制混凝土的开裂及原有裂缝的扩展,同时粘贴碳纤维后梁底混凝土应变显著降低,可提高结构的耐久性;4、ANSYS数值分析结果与室内梁加固抗弯试验数据基本吻合,能比较真实反映梁的实际受力情况。