镁合金具有密度小,比强度高,良好的阻尼性能,以及优良的电磁屏蔽性能。被称为“21世纪的绿色材料”。在汽车产业高度发展的今天,开发能够在200℃以上应用在汽车上的镁合金具有极其重要的意义。本研究通过用预热钢模和铜模浇铸方法制备了Mg-4Al-4RE-0.5Zn-0.3Mn （RE= Ce、Nd）合金。研究了铸态和T6态合金组织以及在室温和高温下拉伸和压缩性能。分析了所添加稀土对组织性能的作用机理。为进一步研究和开发Mg-4Al-4RE-0.5Zn-0.3Mn提供理论和实验数据。结果表明:添加4%Ce和4%Nd铸态合金相组成为α-Mg、Al₄Ce、Al₁₀Ce₂Mn₇和α-Mg、Al₃Nd、Mg₃₂（Al,Zn）49等相。铜模浇铸合金的拉伸力学性能高于预热钢模浇铸合金,其中添加4%Nd的合金,在150℃下的抗拉强度和屈服强度分别提高33%和21%。添加4%Ce在150℃下合金抗拉强度和屈服强度分别提高30%和52%。对添加4%Nd合金进行T6处理后,亚稳相Al3Nd分解成Al2Nd和Al11Nd3,热处理后合金室温性能相对铸态变化不大,而在150℃下的抗拉强度和屈服强度相对铸态合金分别提高了17%和21%。这种变化趋势主要归因为T6处理后合金中第二相沿着晶界分布,以及镁合金室温和高温不同的变形机制所致。断口分析表明:添加4%Ce合金在预热钢模中浇铸合金断口属于典型解理断裂,随着制备合金凝固速度和合金拉伸实验温度的提高,合金的断口类型转变成准解理断裂。而添加4%Nd合金在室温和150℃下都属于准解理断裂。合金压缩后组织观察表明:预热钢模浇铸的添加4%Ce合金压缩后,基体中出现了“织构”,而4%Nd合金压缩后基体呈现菊花瓣状。铜模浇铸两种合金压缩后相对铸态组织变化不大。两种合金的压缩强度随着合金凝固速度的提高而增加,随着温度升高而降低。对压缩试样断口观察表明,显微裂纹源在块状的第二相处产生,裂纹沿着与压缩方向约45度夹角的方向传播。裂纹在传播过程中遇到不可跨越第二相时产生撕裂棱,之后按照原先的方向继续传播直到断裂。