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齿轮、轴承等以点、线接触的零件在正常工作时往往处于弹性流体动力润滑状态,但是对于此类零件强度设计所依据的赫兹应力理论则完全忽略掉了润滑的影响,实际上,润滑对零件接触表面应力的分布及性能有着重要的影响,不但会在出油口附近产生二次压力峰,还会在二次压力峰下产生应力集中。因此,弹流润滑状态下压力极值的研究对此类零件的强度设计及疲劳寿命预测具有重要的意义。(1)给出了稳态线接触弹流润滑理论的数学模型及求解方程,详细介绍了Newton-Raphson法,编写了计算程序,通过具体算例验证了程序的正确性与可用性。