高速公路沥青路面车辙病害是常见的沥青路面主要病害之一,它的出现和形成直接影响沥青路面使用性能,降低沥青路面使用寿命,影响行车的舒适性和安全性,严重时可以导致重大交通事故。因此,有关车辙病害的研究已成为国内外众多专家和学者广泛关注的问题之一。但是,目前针对河西地区特有的高温、重载环境,现有研究对此地区车辙病害没有直接应用价值,处治措施欠佳,亟待进一步研究,故本文以甘肃省河西地区G30高速公路的案例为切入点,提出针对河西地区特殊环境切实、可靠的车辙病害养护技术措施。本文以甘肃省河西地区G30高速公路沥青路面车辙病害调查为契机,通过现场调查收集基础数据资料,分析河西地区高速公路在高温、重载环境条件下的沥青路面车辙病害的类型以及成因,针对性的得出应对不同原因产生的各种类型的车辙病害的养护处理措施,本着改善高速公路沥青路面的路用性能的目的,为沥青路面的设计、养护施工提供参考性意见和建议。首先,基于甘肃省河西地区G30高速公路沥青路面病害调查,对该地区车辙病害进行了详细的分析,依据现有的车辙病害类型:磨耗型、失稳型、压密型,调查结果发现河西地区的车辙以失稳型、压密型车辙居多。其中,失稳型车辙病害路段占统计路段的56%;压密型车辙病害路段占统计路段的36%;磨耗型车辙病害路段占统计路段的8%,部分路段兼具失稳型车辙病害和压密型车辙病害,形成较为复杂的病害路段。其次,给出了车辙病害的处治措施方案。在总结甘肃省河西地区沥青路面车辙病害分类和成因分析的基础上,制定了针对不同车辙病害类型的处治措施方案,分析采用MS-4型微表处对磨耗型及压密型车辙进行维修处治,选用MS-4型微表处,MS-4型微表处混合料在车辙维修整治过程中表现出的性能要远远好于MS-3型微表处混合料的性能。利用密级配沥青稳定碎石进行失稳型车辙维修处治,上面层为5cm改性沥青AC-16,中面层为10cm改性沥青ATB-30,下面层为原路面。最后,通过MS-4型与MS-3型微表处车辙病害处治方法对比分析,并基于车辙模拟试验和马歇尔试验,对车辙病害养护评价指标进行了核查验证,结果表明,MS-4型微表处在严重车辙处治的很多方面都要优于MS-3型微表处。此外,以古永高速公路为项目依托,在车辙病害严重路段铺筑了试验路,并对其沥青路面使用性能进行了评价,各项指标结果显示MS-4型微表处处治河西地区高温、重载条件下的磨耗型及压密型车辙,具有突出优势。按照相同的研究思路,对密级配沥青稳定碎石也进行了试验段铺设,最后对路面平整度、车辙进行了检测。结果显示,在经历一个高温季节后,经过密级配沥青稳定碎石处治的试验路面仍处于较好的服务状态,达到了预期的要求,从而再次验证了处治方案的合理性和正确性。