该课题基于道路交通事故现场图绘制的一般程序,采用VBA语言对AutoCAD R14绘图软件包进行了二次开发,通过改进数据的输入方式及用户界面,建立起符合国家标准的交通事故现场图图形符号库,增加现场图的文本注释说明功能等工作,开发出了一套交能事故现场图绘图软件,并通过实际的现场图绘制操作验证了其具有一定的实用性,且操作方便简单,快捷易用,能够有效提高绘图效率,节省工作量,进一步完善后可在公安交警部门推广应用.此外,该文根据汽车系统动力学理论建立了事故汽车的车轮-地面力学模型、汽车运动力学模型,根据刚体平面碰撞理论,通过引入恢复系数、等效磨擦系数及力矩恢复系数等参数作为约束条件建立了汽车间解析碰撞模型的求解方程组,采用动力学模型及解析模型相结合的研究方法,研究了根据汽车的碰撞位置、停止位置、车体变形位置及汽车自身结构参数等信息进行事故重现的方法.采用了预瞄-修正的方法,通过对汽车运动状态进行假设,最终使汽车计算停止位置与实际停止位置相吻合,求出碰撞后瞬时的汽车速度,再根据解析碰撞反向求解出碰撞瓣的汽车速度.根据所建模型利用计算机对碰撞后及碰撞瞬间过程进行了模拟,并与实车碰撞试验数据进行了对比,验证了该方法的有效性,可为裁定和研究交通事故提供科学的手段.