催化裂化汽油中含有丰富的C5烯烃，将其与甲醇进行醚化反应不仅可以降低催化裂化汽油中的烯烃含量，还可以得到优质的汽油调合组分甲基叔戊基醚(TAME)，对于清洁汽油的生产具有重要的意义。 本文以齐鲁石化公司催化裂化C5资源为背景，将去除杂质后的催化裂化C5为原料，开展催化裂化C5醚化合成TAME的反应动力学模型研究。首先本研究在等温固定床管式反应器中，以大孔磺酸离子交换树脂为催化剂，考察了催化裂化C5醚化反应的温度、空速、醇烯比等对叔戊烯转化率的影响，得到了醚化反应适宜的反应条件(反应温度70～80℃、空速3.0h-1、醇烯比1.0～1.2、反应压力1.2MPa)，并在此条件下进行了动力学实验。 考虑到反应体系的非理想性，需建立以活度表示的反应动力学模型。本文介绍了三种常用的活度系数计算方法(Wilson模型、UNIQUAC模型和UNIFAC模型)，并对它们进行了分析比较，最后确定采用UNIFAC(Gimehling改进型)计算活度系数，通过该模型的计算得到了醚化反应体系中的各组分活度。 然后通过对醚化反应常用的机理模型：均相模型、R-E模型和L-H模型的模型鉴别参数的计算比较分析，认为R-E模型优于均相模型和L-H模型。最后以R-E模型建立了活度表示的催化裂化C5醚化反应动力学模型，同时还将该活度模型与传统的用浓度方法建立的模型进行比较，结果表明活度模型较优。以上研究工作对催化裂化C5醚化反应过程的工业化具有重要指导意义。