随着我国经济快速发展，城市化水平不断加快，交通供需矛盾日益凸显。轨道交通作为一种大运量的快速交通方式，近年来在我国实现了大规模发展。然而，由于轨道交通造价高、机动灵活性差，其服务范围受到了一定限制。因此，要充分发挥轨道交通的骨干作用，与城市公共交通的另一重要组成部分——常规公交的协调换乘衔接是必不可少的。本论文从城市轨道交通和常规公交站点协调换乘影响因素分析入手，通过分析换乘设施协调匹配性、信息交互协调性、换乘便捷性，引入各项评价指标并讨论指标值的范围。本论文通过对轨道交通与常规公交换乘设施协调匹配性、信息交互协调性、换乘便捷性三大类评价指标的剖析，及其相关性对评价指标的影响分析,形成了筛选整合具体单项指标的方法和确定最终的评价指标的方法；通过对轨道交通与常规公交的站点协调换乘评价模型——物元分析模型的分析，提出了利用已选取的评价指标进行基于物元分析模型的轨道交通站点多指标综合评价；以西安小寨轨道交通与常规公交的换乘衔接为例，将模型应用于实践，表明此模型可以用于实践，并可以识别出站点问题，取得较好的评价结果。