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A公司EPC项目绩效评价体系构建研究
【发表日期】
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2021年01期
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以农业秸秆等可再生资源制备高附加值产品已成为世界各国的优先发展主题。作为糖纸联产工业的低值废弃产物,由于富含纤维素、半纤维素的特点,蔗髓可被用于制备相关的先进功能材料,实现其高值化利用。然而,现有的资源化利用技术存在着资源利用率不高、环境负荷大或成本高昂等关键技术瓶颈,限制了后续功能材料的规模化应用。因此,在保证资源高效利用的前提下,开发更为经济环保的新技术是实现蔗髓废弃物规模化利用的重要举措,亦
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我国的社会经济在近些年有了很大的提升,国民经济水平也在逐年提高。而经济的快速增长就导致了我国商品流通速度的增长,同时也导致了我国现代社会对物流需求的快速增长。社会日益发展,顾客对服务质量的要求也越来越高。人们已经不局限于满足基本的需求,而是想要让服务体验最大化。物流企业现在也意识到物流服务质量在顾客与企业中起了重要作用,物流服务逐渐成为企业提升其核心竞争力的重要部分。物流企业希望能通过提升物流服务
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物流业是我国能源消耗的重要行业之一,研究物流业的碳排放效率,对于节能减排具有重要的意义。本文运用超效率BCC-DEA模型,测算了“一带一路”沿线17个省物流业全要素碳排放综合效率、纯技术效率以及规模效率的值。将17个省划分为东北地区、西北地区、东南地区和西南地区进行比较分析,并对各效率的收敛性进行了检验。选取要素禀赋、环境规制、产业结构和物流资源利用率四个指标研究“一带一路”沿线17个省物流业碳排
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保证资金充足是实现中小企业生产投资活动正常运转的基础。受制于体量小,中小企业对损失的承受能力较差,决策者一旦没有正确认识企业自身的损失偏好特征,就容易在决策制定过程中出现偏差,严重者甚至危及企业存亡。随着供应链研究的不断深入,供应链参与成员损失规避偏好特征逐渐得到学者关注,而研究如何协调受资金约束的损失规避型供应链可以为中小企业在实际决策中提供理论依据。本文聚焦零售商损失规避偏好特性对供应链系统的
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近年来中央一号文件多次强调加快农业现代化建设。作为连接农业生产与消费需求的重要桥梁——农产品物流的作用日渐凸显,农产品物流效率水平与农业的发展水平紧密相关。由于我国农产品物流起步晚,基础设施建设薄弱,农业现代化建设相对落后,导致我国农产品物流运输损耗普遍较高。有关农产品物流效率的相关研究目前仅局限于物流效率的测算、评价和影响因素分析,但却忽视了跨区域、跨省份的互动行为对农产品物流发展水平的影响。而
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近年来,“绿色旅游”不断出现在政府文件中,绿色旅游逐渐兴起发展,而交通运输业作为旅游活动开展的基本载体,两者之间相互促进,相互作用。云南省是西南对外开放、“一带一路”战略的重要门户,旅游业市场前景一片大好,但由于交通运输业是阻碍云南省经济发展的主要瓶颈之一,同样也阻碍了云南省绿色旅游发展步伐;又因为云南省幅员辽阔,区域经济差异较大,各区域旅游业发展水平不一,存在旅游业配套设施落后、旅游资源开发不当
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