【摘 要】
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机械传动中最常见、最普遍的传动形式是圆柱齿轮传动,圆柱齿轮的节圆是圆形,只能实现定速比传动。由于机械制造业的发展,对机械传动机构的要求愈来愈多样化、系统化、复杂化,普通的齿轮传动或其它传动机构很难满足人们的需求,所以人类突破了传统的标准圆形齿轮的局限而提出了非圆齿轮。非圆齿轮的节曲线是非圆形的曲线,在机械传动中可以传动一定规律的变速比。由于非圆齿轮的几何特殊性,使得整个设计过程相对复杂和困难,因此
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机械传动中最常见、最普遍的传动形式是圆柱齿轮传动,圆柱齿轮的节圆是圆形,只能实现定速比传动。由于机械制造业的发展,对机械传动机构的要求愈来愈多样化、系统化、复杂化,普通的齿轮传动或其它传动机构很难满足人们的需求,所以人类突破了传统的标准圆形齿轮的局限而提出了非圆齿轮。非圆齿轮的节曲线是非圆形的曲线,在机械传动中可以传动一定规律的变速比。由于非圆齿轮的几何特殊性,使得整个设计过程相对复杂和困难,因此本文将通过齿轮的啮合原理,对非圆齿轮的设计过程进行研究。主要研究内容是对4-6型非圆行星齿轮轮系的设计过
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