带式输送机是一种连续运输机械设备。其主要特点是输送量大、结构简单、便于操作与维护等特点，因此，带式输送机是迄今为止运用最广泛的输送设备。随着工业生产需求决定了输送机生产率的发展方向。则输送机向大运量、长距离、大功率的方向发展。对于单滚筒驱动已经远远不能满足，因此需要采用多滚筒驱动。在传统的多滚筒驱动带式输送机的设计计算式，其驱动力分配系数按2:1,或者1:1分配，这样的分配虽然有利于驱动装置的通用化以及维修，但是却没有分析影响驱动力分配系数的因素，以及这些因素在输送机运行时的变化情况。本文通过超载计算研究正常满载到超载20%的过程，得出影响驱动力分配系数的因素，以及这些因素的变化规律。最终得出驱动力分配系数的最佳值。合理布置驱动滚筒的位置，可以减小最大输送带张力，减小输送带的强度具有重要意义。传统中的驱动滚筒的位置确定可以通过解析法求解，该解法只适合于线路简单且较短的输送机，因此其适用收到了限制。图解法虽然可以清晰的表示驱动滚筒改变后张力的变化，当对于长距离的带式输送机，仍然显得繁琐。因此本文通过LabVIEW对多滚筒驱动带式输送机进行动态仿真，可以通过任意改变驱动滚筒的位置，来得到对应该位置输送带的特征点张力，可以快速确驱动滚筒的位置以及可以根据实际环境的限制条件来选择最佳合适的驱动滚筒位置。