随着我国经济的持续发展,各行各业也得到了快速地发展,国内的汽车保有量也不断上升,对石油及衍生品的需求量不断增加,相应的对各种类型的运油车、加油车的需求量也不断增加。目前,我国生产的大部分油罐车在内的专用汽车,没有使用专用底盘,而是由其它底盘改装而来,导致生产出的油罐车存在很多问题,严重影响了油罐车的运载性能和行驶安全。为了有效避免上述问题的出现,车架设计人员将有限单元法应用在油罐车车架的设计和改装上面,有效的提高了车架的性能,并且很大程度的提高了工作效率和节省了研发费用。本文以东风后双桥油罐车为研究对象,通过查阅大量国内外文献,对各种车架的研究方法进行研究与学习,最终确定通过有限元法分析车架的动态特性。首先利用CATIA三维建模软件和Workbench有限元分析软件,分别建立了车架的几何模型和有限元模型。然后利用车架的有限元模型,对车架进行静力学和动力学分析;静力学主要分析了油罐车在满载情况下车架的弯曲、扭转、制动、经过减速带四种工况,分析了车架的应力分布和变形情况;动力学主要进行了模态分析和瞬态动力学分析,对车架的性能进行评估。通过对车架的静态和动态分析得到车架比较薄弱的地方,为实际研发设计提供了一定的参考。