本文对经济全球化条件下的生产力空间分布问题和江苏省沿江沿海开发战略进行了研究。我们对全球化与经济增长的关系、生产力空间分布理论、经济全球化下的生产力空间分布理论、中国在国际分工中的地位以及江苏省区位优势和生产力空间分布等五个主要问题进行了分析和研究。 在第一章中,我们试图从历史和经济发展的过程来界定经济全球化的发展过程。通过对历史的回顾,我们认为,经济全球化主要分为四个阶段,并对这四个阶段的特征进行了描述;同时,对经济全球化对经济增长的影响进行了分析;而且对经济全球化对生产力空间分布的影响进行了分析;最后联系我国改革开放的过程对经济全球化下的经济空间布局的变革过程进行了探讨。 在第二章中,我们首先从微观经济主体的角度来分析厂商的区位选择。我们从资源区、加工区和市场区的角度分析了厂商的区位选择动因,说明了古典区位理论的基本原理以及现代区位理论的研究方法;同时,对都市圈现象进行了分析,指出都市经济圈在一国经济中的重要地位,说明了都市圈空间布局的几种特殊的地理几何形式;而且,通过对长三角都市圈和珠三角都市圈的分析和比较,说明了我国两大都市圈的发展特征。最后,我们从世界经济生产力空间发展的角度说明了“中心——外围”理论,探讨了自19世纪以来的世界经济中心的发展状态,指出了世界经济增长中心向中国转移的当代趋势。 在第三章中,我们首先论述了运输费用与贸易之间的关系,通过对韦伯运输模型的改造,我们提出了一个最优区位选择的求解方法,从而在基本假设下对最佳区位点进行确定。同时,我们还对国际贸易中的经济地区效应问题进行了分析,说明了自然因素、资本因素和知识因素在国际贸易中的作用,而且,说明了网络化假设下的空间新结构的表现和特征。最后,我们探讨了运输密集度与生产力空间分布之间的关系,说明了资源流动性、资本流动性和劳动力流动性对生产力空间布局的影响,而且将技术流动性从中提取出来,试图进一步地说明运输密集度与生产力空间分布之间的实质性关系。 在第四章中,我们对我国在国际分工中的地位进行了分析。从自然禀赋、物质资本禀赋、人力资本禀赋和技术资源禀赋的角度对我国的资源条件进行了分析。显然,任何一个国家都存在自己的比较优势,通过对以上四个方面的探讨,我们认为,我国的人力资本禀赋是实现我国国际竞争力的关键性因素,技术资源禀赋是我国国际竞争力的未来方面。同时,我们从劳动密集型产品、人力资本密集型产品和技术服务型产品的角度探讨了我国参与国际分工的方式。我们认为,完整地把握我国国际竞争力的未来方面,就需要首先从劳动密集型的产品的国际比较优势入手,将之扩展为人力资本密集型产品的国际比较优势,最终实现技术服务型产品的比较优势。最后,我们探讨了在国际分工条件下的我国生产力空间