随着我国经济实力的发展,高速公路的建设也加快了脚步。高速公路的建设不仅可以促进我国经济的进一步发展,同时还可以方便人们出行,因此,高速公路的建设对于我国经济的可持续发展具有重要意义。但是由于高速公路的建设具有投资额度大,建设周期长,还贷压力大等特点,其中蕴含的各种风险一定要引起重视,否则很有可能造成高速公路建成后亏本营运。所以如何提高高速公路建设项目的抗风险能力越来越受到重视。对于已经建成的高速公路进行经济效益后评价,为项目更好的营运作出指导,同时也为后续的高速公路建设项目提供借鉴参考。本文首先对高速公路建设项目经济效益后评价进行了概述,包括其概念、特征、内容与方法,并尝试建立高速公路建设项目经济效益后评价的指标体系。然后以YT高速公路建设项目为例,对项目进行了经济效益后评价,运用相关指标对其筹资方案、财务效益、国民经济效益进行了后评价,并对其变化的原因进行了分析,主要是由政策调整、物价上涨、贷款利息调整、设计变更、时间跨度影响和车型比例的变化造成的。最后针对发现的问题,提出了从争取政府政策支持、加强工程投资控制、提高运营效率以及注重项目全过程后评价这四个方面提高项目经济效益的政策建议。使得高速公路建设项目经济效益后评价能够更好的为高速公路建设项目提供指导借鉴,促进高速公路建设项目的良性发展。