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随着我国城市化建设的不断发展,输油、输气、电缆、通讯、输水等地下管线已经与人们生活息息相关,同时庞大的地下管网与城市化建设施工区域、爆破工程等施工区域产生越来越多的交集。爆破产生的有害效应已成为其周边地下管网的重要安全隐患之一,尤其爆破振动效应更有可能直接影响地下管网的正常工作。因此,爆破荷载作用下埋地管道的动力响应问题是城市爆破施工中亟需解决的课题之一,具有重要的理论和现实意义。本文运用LS-DYNA建立炸药、埋地钢管、泥土介质的三维有限元模型进行了仿真计算,研究不同药量、不同爆心距情况下埋地钢管的动力响应规律,研究表明:管道迎爆面中心单元应变峰值和振动速度峰值均随着药量的增加而增加,随着爆心距的增加而减小。因此,在管道附近爆破时应合理控制距离和药量,可采用微差爆破等方法对单段药量进行控制。本文在国家自然科学基金《爆破荷载作用下埋地管道的动力响应与破坏机理研究》的支持下,在理论分析和数值模拟的基础上,针对药量、爆心距、爆源埋深三个影响因素,采用控制变量法设计了实验方案,并对三种无缝钢管进行现场实验。通过对现场实验数据分析得到:(1)管道应变和振动速度峰值均随着药量的增加而增加,随着爆心距的增加而减小;(2)管道质点振动速度大小受地震波传播方向的影响;(3)得出了实验条件下的应变峰值与爆心距和药量计算公式,可为同类研究提供参考。