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十三五期间,全国地铁通车里程数明显增加。随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的不断加快,城市人口数量急剧增加,我国大部分城市都出现了交通拥堵现象,而正因地铁的建设对改善城市交通环境起到了重要作用,意味着我国地铁仍有很大的发展空间。不断增加的地铁修建与开通运营的里程数,随之而来的则是企业对各专业岗位人才的巨大的需求,如何能高效、高质地培养出匹配企业发展需求、专业岗位需求的轨道行业人才,是地铁企业尚在摸索的核心人才培养难题。D地铁公司为了充分发挥校企双方优质订单班培训资源,提前2年到各轨道类大专院校招选各专业技能型订单班学员,组建D地铁公司订单班,在大二在校期与大三企业实习期结合校企双方优质培训师资源、课程资源、实训资源等资源,共同培训出更符合企业用人需求、企业岗位技能要求的优质技能型专业人才,满足各专业技能型人员上岗需求,填补大线网运营与发展产生的大量岗位空缺。目前D地铁公司订单班学员培训合格上岗率与公司年度订单班学员上岗率标准“不低于80%”有一定差距,订单班培训质量有待提高,在近年的培训资源投入无缩减的前提下,订单班学员培训合格上岗率反而呈一定幅度下降的趋势。本文针对D地铁公司目前订单班学员培训合格上岗率未达公司目标的表象问题,以D地铁公司订单班学员作为研究对象,通过问卷调查和访谈调研等调研方式,从培训需求收集与分析、培训计划制定、培训计划实施、培训效果评估四个环节着手,对订单班学员培训现状进行调查分析,诊断目前订单班学员现行培训方案存在问题与成因,包含在培训需求分析、培训计划制定方面缺乏与企业发展战略目标、岗位技能需要以及订单班学员学习需求作联动匹配,培训课程配置与未来工作岗位的适配度较低,培训效果评估工作处于形式化执行的状态等问题,在找出现有培训方案实施过程中存在的问题和问题成因的基础上,进一步进行D地铁公司订单班学员的培训方案优化设计,从培训需求分析、培训计划制定、培训计划实施、培训效果评估、培训实施保障措施等多方面进行全新升级,以求解决目前订单学员培训上岗率未达标的问题,以及进一步提高订单班学员的培训质量。