装配式混凝土结构是我国建筑领域目前大力推广和发展的建筑结构类型,现阶段在我国加强对装配式混凝土结构体系的研究显得尤为重要。作为装配式混凝土结构节点钢筋的重要连接方式之一,钢筋套筒灌浆连接以其可靠性高,施工方便等优点在实际工程中得到了较为广泛的应用。目前针对该连接方式在高温下及高温后展开的研究较少,而火灾对于实际工程的影响以及由火灾引发的结构连续性倒塌破坏造成的损失又是十分巨大的,因此加强该连接方式关于火灾条件下的高温以及高温后的受力性能研究显得尤为必要和紧迫。鉴于此,为探究钢筋套筒灌浆连接试件在高温下及高温后的力学性能,设计并加工了全套筒灌浆连接试件45个,半套筒灌浆连接试件36个,并对这81个试件开展了高温下及高温后的单向静力拉伸试验,同时预留了45根同批次钢筋进行了同条件下的材性试验。除此之外,试验中还同批次加工了45个40×40×160mm~3的灌浆料试块,并在与试件同条件养护后进行了材性试验,测得其抗折抗压强度。试验结果表明:高温下及高温后的条件下套筒试件在单向静力拉伸试验中主要存在钢筋拉断破坏、钢筋刮犁式拔出破坏这两种破坏模式,且高温下的试验以钢筋拉断破坏为主,温度超过600℃的高温后试验以钢筋刮犁式拔出破坏为主;对于发生钢筋拉断破坏的试件其拉伸性能与钢筋相似,承载力与钢筋较为接近,而发生钢筋刮犁式拔出破坏的试件其承载力一般要小于钢筋承载力;试件在拉伸过程中钢筋与灌浆料间存在粘结滑移,且温度越高滑移现象越明显。在分析了钢筋套筒灌浆连接试件的承载力和位移的基础上,计算了部分发生钢筋刮犁式拔出破坏的试件的粘结锚固强度,并对粘结锚固强度随温度变化的关系进行了公式拟合;在粘结锚固强度的基础上计算了符合设计规范的k值,并给出了避免试件出现钢筋刮犁式拔出破坏的设计建议;结合对照组钢筋的试验结果,对试件在屈服荷载及极限荷载下的粘结滑移进行了近似分析,并对试件粘结滑移随温度变化的关系进行了公式拟合。