逆冲推覆构造，是由逆冲断层及其上盘推覆体或逆冲岩席组合而成的构造，广泛产出于不同大地构造单元，是一种重要的构造现象。世界上对逆冲推覆构造的研究始于19世纪中期，至今已有150多年的历史。在这期间曾掀起过两次研究高潮，第一次是在19世纪末期，以研究造山带内逆冲推覆构造为中心；第二次在20世纪70年代中期，以研究前陆褶皱冲断带为主题。 苏南地区是我国地质工作开展最早的地区之一，这里推覆构造相当发育。笔者全面而系统地收集了该地区的有关推覆构造方面的资料，并进行了实地的考察，对该地区的推覆构造从几何学、运动学及动力学等几方面进行总结研究，发现该区的推覆构造可以划分为四个期次，各个期次的推覆构造推覆方向不同，其动力来源也不同。 第一期发生在印支—燕山早期(T-J3)，主要见于苏州西部地区，推覆方向由北西(西)向南东(东)。其动力来源可能与古太平洋板块侏罗纪开始朝亚洲东部俯冲有关。 第二期发生在燕山中期(J3-K1)，主要见于宁镇地区、宜溧太华山—五通山等地，推覆方向由南(东)向北(西)。燕山中期的逆冲推覆可能为对冲型，其动力来源可能是受华北板块与扬子板块的碰撞及太平洋板块向北移动引起的陆内地体俯冲、挤压的联合作用共同影响。 第三期发生在燕山晚期(K1-K2)，见于茅山及苏浙皖交界区。茅山地区推覆方向由南东东向北西西，苏浙皖交界区主体推覆方向由北西西向南东东，两者运动方向相反，呈背冲型。其动力来源于苏锡地体向北西(沿江地体)深部俯冲，俯冲晚期地壳拉伸变薄，深部地幔物质上涌，上部盖层向两侧伸展挤压，形成茅山滑覆体及苏浙皖交界区的一系列反冲断层。在伸展带内部则形成晚白垩世—古近纪断陷盆地(直溪桥—桠溪港凹陷)。 第四期发生在燕山末期至喜马拉雅早期(K2-E)，主要见于苏浙皖交界区，茅山局部的地区也有反映。推覆方向主要由北(西)向南(东)。其动力来源可能与太平洋板块向大陆深部俯冲有关。 另外，笔者还以太湖西北地区为例，对浅覆盖区第四系三维立体透视方法进行了研究。该剖析图较直观、清晰地反映了新近纪、第四纪各地层的岩性、厚度、沉积结构特征及其在三维空间的变化，并能反映当时的沉积环境及阶地上的岩性分布，同时显示了基底(前新近系)的起伏变化特征，也为该区新构造运动的研究、区域地层的对比以及建立该区沉积结构模型等提供了新的视角和较扎实的基础地质资料。