路阻函数模型在路网分析中非常重要,它是进行网络交通分配,网络交通质量评价的基础。美国公路局提出的BPR函数是目前使用最广泛的路阻函数,BPR函数含有α及β两个待标定参数,美国公路局给出其推荐值(α=0.15,β=4)。在国内的一些工程实践中,使用美国公路局推荐的BPR函数参数进行交通分配得到结果不理想,甚至出现较大误差,影响工程实践的进行。因此,对城市路段BPR函数参数进行标定分析具有现实意义。本文利用VISSIM微观仿真软件对城市路段交通流运行情况进行仿真,通过VISSIM评价文件得到行程时间、自由流车速等数据,然后对BPR函数的参数进行标定分析。首先在单一交通流条件下,在不同仿真条件下进行仿真,包括VISSIM默认参数、固定期望速度和期望速度服从正态分布,根据VISSIM输出的评价文件得到仿真结果,在EXCEL中运用一元线性回归分析对BPR函数参数进行标定；然后根据实测数据对VISSIM驾驶行为参数进行调整；最后在混合交通流条件下分别在默认驾驶行为参数以及调整后驾驶行为参数进行仿真,根据所得到的仿真结果对不同混合车流比例的城市路段BPR函数参数进行标定,将标定结果进行对比分析。论文最后根据对宁波慈溪市区不同等级的若干路段实地调查数据来验证所标定模型参数的准确性,得出所标定模型参数具有较高可靠性的结论。