某大桥的管养单位在对大桥的一次日常巡检中发现该桥钢箱梁正交异性钢桥面板纵肋下横隔板切口弧形区域发生了开裂。通过进一步的观展发现,裂纹的发展速率较快且不断有新的裂纹出现。为避免裂纹持续的发展和增多对结构的安全性和适用性造成影响,需明确开裂位置的受力模式,了解结构开裂的原因,并据此提出适当的加固修复方法。本文主要做了以下工作:1.运用有限元软件ANSYS建立钢箱梁节段模型并确定合理的加载形式;通过试算得到使切口弧形区域受力最不利的面内面外加载位置;分析结构在最不利加载状况下的受力模式及变形特性;研究面外增大效应发生的原因。2.通过计算和对比获得适用于背景工程大桥钢箱梁的最优切口形状;通过对比归纳得出横隔板切口位置横隔板在荷载作用下的一般受力和变形规律;对得到的最优切口形状弧形区域圆弧的半径做了进一步优化。3.对不同加固修复方案的可行性进行了分析;明确止裂孔边沿的受力状况,对止裂孔的受力情况进行评估以确定是否需要采取进一步的加固措施;研究在止裂孔基础上进一步添加钢板进行补强的修复效果;研究添加内隔板后结构的受力模式;研究添加支撑板后结构的受力模式。