随着城市的发展，人口日益密集，人们的生存空间变得越来越拥挤，横向空间已趋于饱和，人们想要摆脱现在人多、车多的现象，“立体化”发展将是城市发展的大趋势。城市的大环境在变化，这就要求我们要跟上时代的步伐，合理解决立体步行系统，可以更有效更便捷地促进人们的生活质量，进一步的把商业、娱乐、休闲融为一体……使人们可以全天候的享受生活。本文以香港、广州、上海等城市的立体步行系统的景观设计为研究切入点,尤其是对南京下关滨江立体步行交通环境的景观设计进行详细的调查与研究，提出了城市立体步行交通环境景观的设计理论。主要研究结果如下：(1)详细阐述了国内外城市立体步行交通环境的研究现状、及发展方向，为城市立体步行交通环境景观设计的理论研究提供参考与借鉴。(2)确立了城市立体步行交通环境景观设计的目标与原则,并提出了景观设计的方法：在整体上，注重与城市交通衔接，保证立体步行系统的可达性，选线要合理，保证立体步行系统的亲水性；在景观细部的设计上，景观尺度要满足环境行为学、人体工程学和美学的基本准则，营造人性化的景观空间；在景观内涵上，要充分尊重场地的场所精神，把握场地文脉，营造有内涵和特色的城市景观。(3)通过对南京下关滨江立体步行系统的景观分析对所提出的景观设计方法进行验证，对南京下关滨江立体步行系统景观的提升提出进一步的改造方案。