近年来,为了满足人民对美好生活的向往,方便出行,拉动内需,以促进国民经济的进一步增长,我国的道路建设正处于高速发展时期。高架桥作为城市的标志性道路,发展迅猛。如何减少对现有交通的影响,又快又好的建设高架桥这一跨线桥梁,成为人们亟待需要解决的问题。模架工程作为建筑业提升作业效率、减少施工成本的重要方法,愈发受到重视与关注。因此,本文依托长沙市黄花机场大道工程实际项目,对新型模架体系在城市高架桥快速施工中的应用进行研究。首先,通过广泛查阅国内外模架工程应用及研究现状,在明确新型模架体系为“木塑模板-承插型键槽式钢管支架”模架体系(以下简称“木塑模板—键槽式支架”体系)的基础上,对该模架体系及其稳定性分析理论进行详细阐述。发现“木塑模板-键槽式支架”体系具有轻便易装、绿色环保、安全高效、性价比高等优点,键槽式支架属于有侧移半刚性连接钢框架,为后文背景工程模架体系的设计与稳定性分析奠定理论基础。其次,分析背景工程——长沙市黄花国际机场大道工程的施工重难点,结合“木塑模板-键槽式支架”体系特点,对机场大道工程临时支撑体系进行设计,开展城市高架桥快速施工关键技术研究。临时支撑体系设计主要包括“木塑模板-键槽式支架”体系的设计与布置、早拆快拆支架体系的设计与布置以及模架体系的快速预压。再次,在键槽式支架设计布置方案的基础上,进行支架的稳定性研究。通过稳定性检算、整架试验与有限元模拟,测得键槽式支架的极限承载力与节点转动刚度。进而分析验证有限元模型的正确性与支架整体的稳定性,论证新型模架体系的应用能够保证施工安全,助力快速施工。最后,对“木塑模板-键槽式支架”体系的经济适用性进行分析。根据平均折旧法与实例分析法,对各类模架基本性能与经济适用性进行分类比较,侧面验证新型模架体系的优良性能,从经济效益方面进一步论证应用新型模架体系实现城市高架桥的快速施工的可行性。