伴随着自动化技术在汽车零部件生产中的广泛应用,针对汽车挤压类零件常用的传统磷皂化工艺正逐步被新型润滑剂所取代,而新的润滑工艺需要新的润滑设备相匹配的市场需要,本文研制了一种零件表面浸润处理装置以满足科研需要,为此同时进行了工业自动化零件表面处理装置结构设计,以满足相关制造企业实际生产需要,针对上述两套设备配备有相应的零件表面润滑工序进行实际生产,本文主要研究内容如下:1.分析传统润滑剂制备工艺、涂层制备工艺为基础,结合课题实际需求,提出了零件表面浸润处理工序设计方案,对核心部件的结构设计进行理论计算与参数选型,根据几何相似原则对二次搅拌装置以及搅拌试验装置进行了相关理论计算。同时运用Solidworks软件进行零件表面浸润处理装置3D结构设计,对零件表面浸润处理装置进行技术特征及装配特征分析,引入了上下分散盘,有效提高了水基润滑剂的分散性。完成零件表面浸润处理装置参数化选型,对主体设备进行了选型及采购组装,并且进行了装置性能测试试验。2.针对润滑剂搅拌试验,选取了4个主要影响因素:基体水温,搅拌角度,搅拌转速,叶片高度,进行了₉L（3⁴）的正交试验设计,对试验结果进行极差分析,发现4个因素对于搅拌效果的影响关系为:A水温>C转速>B搅拌角度>D叶片高度。方差分析结果表明:水温是显著性因素,搅拌转速与搅拌角度均为次要因素,叶片高度作用不显著,两种分析方法结论一致。最佳试验方案为:A₃ B₃ C₂ D₃,即:水温为60℃,搅拌角度为15°,搅拌转速为600r/min,叶片高度为50mm。3.以六西格玛设计方法为指导,对六西格玛设计（DFSS）方法进行了细化与拓展,以形态学矩阵为基础进行方案设计,对热处理工业炉、输送结构、搅拌润滑结构进行了参数化分析,由此构建了形态学矩阵,得出144种待选方案,依据理论研究与企业实际调研评选出5种典型性方案,采用专家一致性评价及机械设计学技术评价方法进行了方案优选,得到最佳方案,最终以六西格玛设计原则进行了方案验证,确定5号方案为最佳方案。4.以工业自动化零件表面处理装置为基础进行自动化远程控制系统设计,构建出系统拓扑结构。运用PLC基本功能进行单一组分润滑剂搅拌,混合型润滑剂搅拌,备用监控服务器调用,故障报警等程序功能设计。工业远程通讯主要是通过建立VPN专线,与远程诊断计算机连接,实现通讯软件配置。现场电气主控系统与远程诊断计算机中的硬件配置建立连接,实现硬件组态配置。软、硬件配置完成后,可进行程序远程在线调试,改写;对各工序环节,各设备状态实时监控,故障诊断及报警。