226B系列柴油机是潍柴道依茨的主打产品,其产品质量直接关系到潍柴的企业形象和声誉。气缸盖是柴油机上重要部件之一,因此,气缸盖的性能要求比较高。同时,气缸盖结构比较复杂,铸件壁厚不均匀,最小壁厚只有5mm,质量不好控制,铸件毛坯综合废品率一直居高不下。分析废品原因,提出改进措施,提高铸件质量,是本课题的主要任务。本文通过对冷芯盒树脂砂、覆膜砂的发气量对呛气孔的影响及材料的发气速度对呛气孔的影响进行了大量的实验,发现影响气孔缺陷的主要因素不仅取决于芯子的发气量,其发气速度也是一个主要因素。当材料的发气量大时,如果其发气速度也较大,在铸件凝固前就已经全部释放完毕,则铸件也不易形成呛气孔缺陷。同时,还进行了内浇道的设置位置、浇注温度以及浇注速度对气孔缺陷的影响。结果发现采用开放式浇注系统及高温浇注对该系列气缸盖铸件防止气孔缺陷最好。另外,此铸件的芯子结构、芯头的排气对产生气孔缺陷有一定的影响。通过改进芯子的结构,使其顺利排气,对防止气孔缺陷也有良好的作用。在改进芯子结构的同时,对芯子的准确定位也进行了改进,解决了加工过程中时常出现的“偏芯子”、芯子烧结导致水腔不通的缺陷。