当前,核电蒸汽发生器封口焊接是由全自动焊机焊接完成的。在制造过程中由于焊接设备等原因容易造成管孔封口焊缝的质量问题。而对蒸汽发生器管孔熔损的返修在国内乃至世界范围内均未有操作的先例,其返修难度可想而知。管孔封口焊熔损返修应用研究可解决当前存在的问题,对于促进我国核电设备制造的技术进步具有重要的意义,同时也有利于丰富封口焊返修的方法体系。美国机械工程师学会第IX篇的程序,可用于实际上不能进行焊后热处理的各种压力容器的材料与锻件。规范规定了程序和完成焊补必须满足的控制标准。缺陷必须用磨削或机械方法去除;不得使用热切割。焊补本身根据半焊道焊补工艺进行。本论文立足于某核电设备制造公司承接的CPR1000核电项目的蒸汽发生器,针对封口焊管孔熔损返修技术问题。作者提出了采用回火焊道修复方法并进行了一系列试验和研究,对产品管孔熔损返修的实际问题开展了探索与分析。作者首先分析了蒸汽发生器管孔熔损的现状、熔损原因及封口焊熔损孔回火焊道修复的原理,提出了回火焊道产生热焊接循环对堆焊层影响区形成的回火效应。其次针对材料要求、焊接参数,进行了返修试验并对试验件进行了化学分析、宏观检验、微观检验、硬度试验及焊接残余应力测试。试验结果表明使用回火焊道工艺修复产品熔损管孔所得到的母材热影响区冲击韧性、硬度结果及残余应力均满足要求。回火焊道焊接技术作为部分替代焊后热处理的有效方法,能够显著改善焊接热影响区粗晶组织与性能。最后,针对产品返修表面,作者采用X射线应力测试法进行了残余应力测试,结果表明补焊区为压应力状态。补焊区的压应力状态能提高该区域的抗疲劳性能,降低该区域的应力腐蚀敏感性,均有良好的工程应用前景。结果表明作者开展的研究工作是成功可行的。