硫磺是工业之母，用于生产基础工业原料：硫酸。我国传统的硫酸生产是使用硫铁矿，这种生产工艺规模小，效率低，产量少，对环境的污染大。这也就使我国的化肥生产量一直处于较低的水平，并且造成国内化肥的需求主要依靠进口来满足。为了改变这种情况，也是为了减少加入WTO后进口化肥对我国化肥工业和农业生产带来的负面影响，从1998年以后，我国化肥行业开始大规模的以硫磺制酸工艺代替硫铁矿制酸工艺，在随后的几年内我国的化肥生产能力将会快速扩张，对硫磺的需求也急剧增加。我国的硫磺供应全部依靠进口。随着我国工业的发展，从2002年开始，中国已经成为全世界最大的硫磺进口国，进口量约占世界硫磺贸易总量的18.5%。其中90%以上的进口硫磺被用于化工及化肥生产行业，由于化工/化肥行业在国民经济中的重要地位，所以对于硫磺供应问题的研究就变得十分迫切。由于我国硫磺全部来源于进口，所以对硫磺运输的研究也成为其中不可缺少的重要一环。由于我国开展硫磺制酸的时间比较晚，也比较短，所以迄今为止对于硫磺及硫磺运输市场尚未有足够的研究。国外相关文献中研究硫磺运输问题的也比较少。这一方面是由于硫磺产品的属性及其供给和需求的不普遍性，另一方面由于运输市场的多样化和差异性，也导致相关的研究困难重重。本文首先介绍硫磺的属性及其运输特点，提出本文所要研究的问题。随后将利用2000年6月至2004年2月的历史数据，以中国作为硫磺运输目的地，对来自北美地区和中东地区的进口硫磺运输量及运输价格之间的关系进行定性和定量分析，建立相应的经济计量模型。模型表明硫磺运输量和运输价格之间具有经济学上的负相关性，两个不同运输市场的服务具有替代性。最后在上述定性分析和定量分析的基础上，指出本文中模型的不足和需要今后进一步研究和完善的方面。本文应用计量分析方法，对硫磺运输量与硫磺运输价格之间的关系进行了实证分析，这是目前在对硫磺国际运输方面的首次尝试。