随着新能源电能变换装置的广泛应用,其电磁兼容问题成为了一个不容忽视的问题,也成为了国内外专家关注的热点研究内容之一。本文主要针对新能源电能变换装置的传导电磁干扰测试技术、机理分析和抑制技术进行了研究。本文首先设计了新能源电能变换装置传导电磁干扰研究平台及实验系统。电磁干扰的测试技术包括测量设备的完善、噪声模态的分离以及数据的处理。搭建新能源电能变换装置传导性电磁干扰实验平台,为进行新能源电能变换装置传导性电磁干扰的研究与实验打下基础。其次,本文还对传导电磁干扰测试的重要设备线性阻抗稳定网络进行了研究。针对国内没有电源线性阻抗稳定网络校准规范的现状,结合国家标准GB/T6113.102-2008归纳提出了电源线性阻抗稳定网络的计量特性参数,分别给出了线性阳抗稳定网络各计量参数的详细校准方法。同时仿真分析了接地和周围金属物对校准的影响。最后,本文对新能源电能变换装置传导电磁干扰噪声机理进行了研究。主要分析了升压DC/DC电路的共模和差模电流流通路径,基于驱动噪声和开关管高频参数提出了一种新的升压电路的共模和差模等效电路,并基于新的等效电路模型进行了仿真分析,分析了相关参数对其共模和差模噪声的影响。此外还分析了DC/AC逆变器的电磁干扰源,提出了单相全控桥式逆变器的共模和差模等效电路。在传导干扰噪声抑制方面,本文基于新的升压电路共模和差模等效电路提出了相关的传导电磁干扰的抑制方法,同时利用EMI滤波器进行逆变器传导电磁干扰抑制,均给出了实验结果。实验结果证明了文中抑制方法的有效性。