采用沉管隧道作为跨越江河或港湾的一种手段已逐渐为工程界所认可.目前世界上已有不少成功例子.中国大陆地区已建成并投入使用的沉管隧道有两座,即珠江隧道和甬江隧道.由于沉管隧道位于水中,因此对其水密性能的要求非常严格.对于钢筋混凝土沉管隧道而言,由于管体在制作过程中水泥产生的水化热以及外界自然环境的改变,会导致出现或多或少的温度裂缝,而当管体中的裂缝数量和尺寸超过一定限度,隧道的水密性和运营安全就会受到极大的威胁.通过对不同结构形式的沉管隧道管体在不同施工条件下的温度裂缝的详细研究,结果表明:沉管隧道管体在制作过程中若不采取特殊措施,管体极易出来裂缝,在侧墙和底板连接处尤为严重;合理选择浇筑用混凝土的原料以及科学地进行配比对于控制裂缝的出现非常重要;采用冷却骨料和在侧墙内预埋冷却水管可以有效地防治裂缝.最后,在上述结果基础上,该文提出了防治裂缝的综合措施.