随着社会的进步和经济的发展,我国早期修建的高速公路已经达到或者超过设计通行能力。早期修建的高速公路,大多数为四车道,随着近年来交通量的不断增加、功能及地位的提高和路网功能的变化,出现了交通拥堵现象,严重影响了道路的服务水平和交通安全。沈大高速公路改扩建工程开工,对于我国高速公路事业而言,一个崭新的时代到来了,即由大规模的新建高速公路转变为改扩建与新建并存,两种建设并重的局面。高速公路改扩建,将成为未来十多年高速公路建设事业新的热点。由于高速公路改扩建往往比新建工作更加复杂,更加困难,所以需要我们加以高度重视并进行认真研究。本文通过分析高速公路改扩建实施模式选择研究入手,对高速公路改扩建实施模式选择的影响因素进行了分析,给出了工程造价、被改造道路本身的条件等8个对高速公路改扩建实施模式产生重大影响的因素。以西铜高速为例,对三种实施模式进行了具体的选择分析,并对其原因进行了深入研究。高速公路改扩建项目的国民经济评价和财务评价是经济评价的两个主要方面,评价结果对改扩建工作的展开与否有着至关重要的影响。论文首先对经济评价的特点、原则以及具体评价方法、涉及的数据总体分析,又分别对改扩建项目财务盈利能力和偿债能力进行了分析研究,为高速公路改扩建工程的决策提供了科学依据。本文着重对改扩建项目国民经济效益进行了分析研究,通过具体的分析方法,得出国民经济内部收益率、经济净现值、投资回收期等多项评价指标,来评价项目的经济效益,并且根据敏感性分析,判断出项目的抗风险能力,这些都为改扩建项目的顺利进行提供了依据。本文对高速公路改扩建工程中相关政策进行了综合描述,分别论述了道路安全与保畅政策及征地拆迁政策在改扩建工程中的应用。本文最后以G104公路改扩建工程为例,阐述了该条公路模式的选择、经济评价的全过程以及相应的政策应用。