高速公路运输业的快速发展促进了经济的繁荣,但是经济发展所带来的交通量的增长超出了高速公路规划时的预测量,这使得高速公路提前破损和老化,行车服务水平降低,不能与快速增长的交通量相适应。高速公路在运营一定年限后,需要对路面进行局部施工维护,保证高速公路的使用质量和服务水平。为了保障行车安全,降低事故危险系数,保持高速公路的良好运营环境,在运营期间需要及时养护和维修高速公路,消除安全隐患,提高高速公路的抗灾害能力。高速公路上将会有更多的改扩建施工区段,研究改扩建施工区的相关问题,确保施工区交通安全,成为日益突出的首要工作。论文首先从施工区交通特性分析,研究高速公路交通各要素的特征,分析各个要素之间的相互影响,即交通流的特性。交通特性的分析是高速公路施工区交通安全管理与控制的基础和科学依据。为保障高速公路的服务水平,对影响改扩建施工区交通安全的因素进行研究分析,使得高速公路在改扩建工程施工过程中,既不全部封闭道路,又要满足行车安全的需求,经济效益达到可观的期望值。其次,研究合理设置施工区的长度,一方面尽量减少施工区对车辆通行能力的影响,减少交通隐患和交通事故;另一方面能够综合考虑有利于施工作业,使施工成本稳定在一个合理的区间。优化的施工区长度达到诱导交通流的流向,降低施工区车辆拥堵的几率,防止事故发生的目的。最后,采用多级模糊综合评价法,选取评价指标,对指标量化处理,确定指标权重,建立施工区交通安全评价模型,结合工程实例对施工区交通安全进行综合评价并验证评价模型的适用性。