【摘 要】
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近年来,我国机动车保有量持续增长,机动车污染已成为城市大气污染的重要来源之一。城市机动车排放清单是研究城市机动车污染防治、了解具体污染来源、分析污染时空分布规律及特征的重要依据。本研究在总结了国内外相关排放清单建立的研究基础上,利用MATLAB可视化编程技术,开发了基于自下而上的高时空分辨率机动车排放清单系统,并利用该系统对广州市主要路网区域进行了机动车排放清单的建立和研究,主要取得了以下结论与研
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近年来,我国机动车保有量持续增长,机动车污染已成为城市大气污染的重要来源之一。城市机动车排放清单是研究城市机动车污染防治、了解具体污染来源、分析污染时空分布规律及特征的重要依据。本研究在总结了国内外相关排放清单建立的研究基础上,利用MATLAB可视化编程技术,开发了基于自下而上的高时空分辨率机动车排放清单系统,并利用该系统对广州市主要路网区域进行了机动车排放清单的建立和研究,主要取得了以下结论与研究成果:(1)针对9类典型车型,开展了基于隧道法的道路机动车排放实验,获取了真实条件下的机动车排放因子。通过与MOBILE-China模型计算的机动车排放因子进行对比,发现改进的隧道实验所计算得到的机动车排放因子与模型值较为接近。(2)经过总体设计、模型设计和系统功能设计,综合应用数学模型、MATLAB可视化编程技术和SQLite嵌入式数据库技术开发了基于自下而上的高时空分辨率机动车排放清单系统,该系统可用于不同城市、区域机动车排放清单的建立。(3)利用基于自下而上的高时空分辨率机动车排放清单系统计算得到广州市路网机动车的污染物排放特征和时空分布规律,系统所建立的机动车排放清单最高时间分辨率为1h,空间分辨率为1km×1km,并且系统可在GIS、柱状图、折线图和饼图等多个维度对结果数据进行展示。(4)依据空气质量模型(如CMAQ)所需的源清单数据Net CDF文件格式要求,利用MATLAB编程语言,结合时间和空间参数,对计算好的机动车排放量数据进行Net CDF文件的编制。
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