近年随着我国经济的高速发展,国内汽车保有量日益增多,但在给人们生活带来极大便利的同时,也造成了一系列问题,尤其是环境问题,其中汽车尾气的排放已然成为我国大气污染的主要来源之一。要彻底治理汽车尾气带来的污染需要从多方面着手。这不仅需要车辆制造商从技术上革新汽车的排气控制系统以降低污染物的排放量,更须要立法机关制定配套完善的排放缺陷召回法律法规来规制汽车制造商。本文分三部分对我国的汽车排放缺陷召回制度进行了研究和探讨。第一部分系统地介绍了汽车排放缺陷召回概念,以及其和排放造假、汽车“三包”制度两者之间的区别,然后对排放缺陷召回关系的主体、客体、方式、程序和相关的影响都做了详细的阐述,最后详述我国汽车排放缺陷现状。第二部分对美国、日本、法国和台湾地区的汽车排放缺陷召回制度进行了介绍,并且对比分析了其中的不同之处以及对我国相关制度建设的启示。最后一部分提出了具体的意见和可行性的建议对我国汽车排放缺陷召回制度进行完善,分别从建议制定我国单独的缺陷汽车产品召回法、明确划分零整制造商之间的责任、完善缺陷汽车产品召回保险制度、设立公正独立的第三方机动车缺陷检测机构、完善环境公益诉讼和消费者参与制度等方面提出了初阶段的完善建议,力求构建一个符合我国基本国情的汽车排放缺陷管理体系,以此推动我国缺陷汽车产品召回制度向着规范化、精细化的方向发展。