我国高速公路通车里程己居世界第一,高速公路建设理念也从技术经济指标为重,转变为安全、环保、协调、经济、舒适和以人为本。在新的公路建设期,公路工程不仅要满足通行功能,还应符合安全、舒适、美观、环保等要求,如何处理好公路发展与环境和谐、资源利用的关系,是公路建设面临的重要课题。由于缺乏配套理论的指导,设计、施工人员面临了很大的困难。公路的背景为富有变化的自然、半自然或人工景观,路堑作为公路主体与其背景的过渡,需要作为重点来进行研究,形成科学完善的理论来指导路堑设计。但是,围绕这项工作的研究非常之少。通过本课题研究,建立合理的路堑设计与环境协调设计相结合的解决方案,体现路堑设计的稳定、协调、自然、美观、经济核心理念,为公路设计方案的优化提供一定的支持。本文主要内容如下：1、阐述公路路堑边坡设计国内外研究现状,找到我们亟需解决的问题,确定研究方向和思路；2、通过对山东省中部地区大量现有道路的调查,找到了以往公路建设与环境不协调的根源,揭示了现有公路路堑边坡存在的典型问题；3、系统的提出了公路路堑与地形协调的基本方法和技巧,提出了路堑边坡设计所应遵循的新理念,并针对边坡设计、截水沟设计、植被选择、景观设计及工程地质分类等方面进行了详细的描述和总结,形成了一套完整的有指导意义的边坡景观设计理论和方法；4、通过国家典型示范工程青莱高速(济青南线)的实践,证实了本文中所提出的理论和方法的实用性和可靠性,对我国半干旱地区的丘陵、山区公路建设具有一定的借鉴价值。