随着城市轨道交通的迅猛发展,以及《交通强国建设纲要》的推进,地铁运营里程不断延伸、运营间隔不断缩短,城市轨道交通逐渐形成网络化发展。而作为地铁列车的操作者,乘务员的疲劳风险也被日益关注,乘务员的状态也会直接导致轨道交通平稳有序的运行。因此本文以北京地铁某线乘务员为例,先期进行现场调研,了解北京地铁某线的疲劳风险管理现状,发现北京地铁某线在疲劳风险管理意识上的欠缺以及内部管理制度局限的问题,并对问题进行了分析。后通过调查问卷的方法对北京地铁某线乘务员进行个人信息及疲劳自评量表的调查,用统计学方法进行数据分析,了解乘务员的疲劳状况,及乘务员的各群体特点与疲劳状况间的关系。在有效的502名乘务员调查问卷中发现,疲劳平均分为48.61±19.03。从整体趋势上来看,此条线路的乘务员疲劳程度分布更倾向于中度疲劳。再通过文献查阅及专家访谈的方法,识别出15项乘务员的疲劳影响因素,初步构建北京地铁某线的乘务员疲劳风险影响因素的评价体系。从而对乘务员再次进行疲劳影响因素的调查问卷,利用熵权法分析各个因素的权重,并用帕累托法在疲劳影响因素中,确定了主要影响乘务员自身疲劳影响因素共有9项,其中最重要的是加班情况,并对各影响因素进行了逐一分析。基于此,提出本文的北京地铁某线乘务员疲劳风险管理的改进措施,并运用安全管理理论,再结合乘务员的实际工作岗位、工作特点与疲劳程度的对比,及此条线路异于其他线路的运营条件的特殊性,最终得出北京地铁某线乘务员疲劳风险管理的措施。望此研究会对城市轨道交通各工种人员疲劳风险管理奠定基础。图12幅,表23个,参考文献50篇。