预应力索拱结构是一种新型的杂交结构体系，它将柔性拉索结构与刚性拱结构有机结合而成，这种结构既充分发挥了拱形结构的受力特点，又充分利用了索材料的高抗拉性能。而且通过构造上的优化，该结构具有了受力合理、结构形式新颖、造型美观及安装简单快速的优点。本文分析了预应力索拱结构的特点和研究现状，对国内外研究成果进行了总结。指出国内外对索拱结构的研究侧重于静力分析，提出了索拱结构研究亟待解决的问题——动力性能问题。 本文重点研究预应力索拱结构的动力性能问题。以有限元理论为基础，以SAP2000为分析工具，通过变换不同的矢跨比、布索方式、拉索预应力、拱截面等主要设计参数，计算得出对体系动力特性及抗震性能的影响规律。 本文所做的工作主要有： 建立适合于SAP2000有限元分析软件的预应力索拱结构模型，并对未施加预应力的纯拱结构和施加预应力后的索拱结构的动力特性进行对比。 讨论不同的矢跨比、布索方式、拉索预应力、拱截面等主要设计参数对体系动力特性的影响规律，通过计算得出索拱结构自振频率随参数变化的规律。 讨论预应力索拱结构的抗震特性。通过时程分析讨论不同的矢跨比、布索方式、拉索预应力、拱截面等主要设计参数以及在不同的地震波作用下体系的动力性能的响应，通过计算得出预应力索拱结构响应随参数变化的规律。 本文研究工作为进一步分析预应力索拱结构考虑初始非线性、几何及材料非线性、优化等全面开展这一结构的研究工作奠定了基础。