20世纪80年代初期到90年代中期，我国各地修建了大量的刚架拱桥，且多采用装配式施工成桥，这是一种结构轻盈、造型美观且受力合理的桥型。但由于其本身承载力偏低，病害出现率较高。20多年来，随着我国国民经济的发展，交通运输量急剧上升，桥梁负荷日趋加重，加之设计、施工及老龄化等原因，使得这些桥病害不断出现，承载能力及刚度下降。所以，对刚架拱桥桥进行检测、承载力及使用寿命评估和加固改造就成为桥梁工程界关注的热点问题之一。本文以钦江二桥为背景，对装配式刚架拱桥的病害分析及加固进行了探讨。　　 本文首先指出该类型桥梁常出现的病害并分析导致出现这些病害的原因，结合钦州钦江二桥加固前的荷载试验数据，具体分析该桥病害原因，同时通过对桥梁的常用加固方法作的说明指出该桥的加固方向，通过方案比选选择加固方案，并详细介绍该桥采用的加固方案。另外，通过对加固后的全桥的二次荷载试验数据进行分析，与加固前的荷载试验数据进行比较，得知主桥在加固后在荷载作用下混凝土的应力大幅度减小，加固型钢的应力也在控制的范围之内，主桥关键部位的挠度也比加固前的挠度减小。本文还利用有限元分析软件MIDAS/CIVIL对桥梁的结构受力性能进行了分析，通过对桥梁加固前后的动力特性和稳定性分析，并对分析结果进行对比得出结论：刚架拱桥在加固后，动力特性和稳定性均增强，能够满足规范要求，从而增加了该桥的承载能力。本文还运用ANSYS有限元分析软件对该桥的桥面微弯板进行了加固前后的非线性分析，得出了采用型钢加固后微弯板的压应力减小，说明微弯板的加固效果明显。总之，本文为相同类型的刚架拱桥的加固提供了比较高的参考价值。