随着经济和城市建设的不断发展,越来越多的越江隧道建设与其他市政设施建设相结合,尤其对于电缆、热力管道等市政设施聚集数量较多、散热量较大的越江隧道服务层就需要进行考虑通风问题。本文选取了在市政设施中具有普遍性和代表性的电缆作为散热源,对城市越江道路隧道服务层散热通风及防灾问题进行一定探讨。对越江隧道服务层电缆散热通风的研究,采用了传统的散热理论计算与FLUENT三维建模数值模拟相结合的方式。传统的散热理论计算主要是建立相关散热方程进行求解;FLUENT三维建模数值模拟是根据通风散热所遵循的控制方程,建立了相关的湍流模型,通过有限体积法,对该模型的控制微分方程进行离散化处理,采用SIMPLE算法进行求解。本文重点阐述了在不同的通风速度条件下,越江隧道服务层内的温度、速度及压强的变化特征,提出了服务层通风区间长度合理取值范围。另外,针对隧道服务层内的灾害特点提出建议和解决方法。通过本文的讨论研究,可以为越江隧道服务层的风机选型、通风方式及区间长度的选取等服务层通风、安全设计与防灾救援研究问题提供有益地参考。